[Vnbiz] Gasoline price increases 30%

Tue Jul 22 17:40:16 PDT 2008

I agree that gasoline should be allowed to float for the sake of the government's finances.  Vietnam is not China with 1 trillion in forex reserves.

I'm for petrol prices to go up to 50,000/liter if it could take half the drivers off the road.  I wouldn't mind going home with less traffic.  Also, the pollution would be much less.  The global warming effects in this region would be lessened.

--- On Tue, 7/22/08, Shane Wall <shane.wall at translingualexpress.com> wrote:

> From: Shane Wall <shane.wall at translingualexpress.com>
> Subject: Re: [Vnbiz] Gasoline price increases 30%
> To: vnbiz at vietlinks.net
> Date: Tuesday, July 22, 2008, 1:07 PM
> [ Vietnam Business Forum ]
> 
> Dear CACC,
>    More than anh Hoanh, I am ecstatic that our Govt. might,
> just might, 
> be beginning to see that artificial price controls to
> please the pockets 
> of the populace is no way to go forward in a globalized
> market. Maybe 
> they followed the lead of Indonesia and Malaysia!
> 
>    I would be even tougher! I would let the price
> 'float' according to 
> the true cost/price for the country! It sure would dampen
> the enthusiasm 
> of those "look how rich I am types" when they
> have to pay for gas to 
> fuel that BMW, Mercedes or Rolls Royce!!! [I find this
> mentality 
> absolutely obscene.]
> 
>    Yes, it would be tough on the poor farmers ... but cows,
> horses, 
> buffalos, goats, etc. don't need petroleum products in
> order to do their 
> work! Already I am seeing the price of
> "hoof-power" rising in the rural 
> areas I am familiar with. I am taking advantage of that ...
> to buy MORE 
> land and livestock to till it!
> 
>    Are we going back 100 years, maybe or maybe not.
> However, destroying 
> the planet by 'pocket-wealth' infatuations with the
> excesses of 
> modernity that essentially do not produce anything except a
> 
> 'money-go-round' to attract and pay for other
> 'pocket-wealth' is not a 
> viable economic system.
> 
>    My money is ALWAYS in "dirt and water" first!
> You wanna get rich? 
> Corner those markets! Of course "shelter" and
> "clothing" are issues in 
> other climates, but I don't live in one of those, I
> live in southern 
> Vietnam. I'm adapting my investments to the realities
> of the market and 
> it's peculiarities.
> 
>    I just bought 5 buffalo calves. My Uncle-In-Law will
> raise and train 
> them. When fuel costs become prohibitive in our village, we
> will have a 
> 'fleet of beasts of burden' readily available to
> take the essential rice 
> to market! If we are wrong and have misread the market
> future, then we 
> will only have a ready source of red-meat protein for all
> the extended 
> family for about 3 years! Protein is good for growing
> bodies, so our 
> pockets might be empty but there will be full bellies and
> ample protein 
> in the diets of all.
> 
>    As an aside, the "Mad Max" serious of movies
> dramatized 1 possible 
> situation when oil/gas/fuel/petrol could become more
> important than 
> human life itself. If you haven't seen these movies, I
> recommend you 
> watch at least the first two (the most relevant to my
> point).
> 
>    I invite you all to "rip my argument to
> pieces" ... GIVEN a 50 year 
> time-frame. I dare you!
> 
> Shane
> ----------------------------------------------------------------------
> Mr. Shane Wall
> Managing Director
> 
> Trans Lingual Express
> 188/16 Nguyen Thuong Hien St,
> P.1, Q. Go Vap, HCMC,
> Vietnam
> 
> Mail: shane.wall at translingualexpress.com
> Web: www.translingualexpress.com
> 
> Ph: +84 (8) 588 1701
> 
> Mbl: +84 (090) 9484 753 (English)
> Mbl: +84 (090) 7885 375 (Vietnamese)
> 
> 
> 
> Tran Dinh Hoanh wrote:
> > [ Vietnam Business Forum ]
> >
> >   
> >
> >
> ------------------------------------------------------------------------
> >
> > Dear CACC,
> >  
> > Below is the interview with anh Le Dang Doanh about
> the effects of the 
> > recent gasoline price increase of 30 percent.
> >  
> > I am happy that the government has started to lift
> price ontrol and 
> > subsidy on gasoline.  I am a little shock at the tough
> decision--30% 
> > jump.  I have been advocating a smooth and gradual
> increase to prevent 
> > shock.  But I trust that the Ministry of Finance has
> good reasons to 
> > go the tough route.  At least, MOF gets my admiration
> for courage.
> >  
> > The immediate effect on many businesses is
> understandable. The market 
> > will need some time to readjust itself to the new
> pricing.  This price 
> > jump will add inflation to the economy.  But on other
> fronts, 
> > inflation pressure has gone down.  The weak price of
> USD in the last 
> > two weeks says that the VND has been gaining ground,
> and that might 
> > very well mean inflation is going down.  The CPI
> increase for HCMC for 
> > July of only 0.54% appears to confirm this.  So the
> inflation pressure 
> > from gasoline will be neutralized partially by the
> ongoing lowering of 
> > inflation pressure from other parts of the economy. 
> Actually I think 
> > the 30% increase in gasoline price is good to keep the
> exchange rate 
> > favorable to export.  Good move.  One stone for 2
> birds.
> >  
> > Does gasoline price affect the stock market?  The
> stock market did 
> > very well for two weeks straight.  Too well in my
> opinion.  This week, 
> > the market has started to reverse itself a little. 
> This is very 
> > healthy.  I was a bit nervous that the stock was doing
> too well for 
> > its own health.  The reversal this week is a very
> healthy sign.  It 
> > happens at the same time the gasoline price jumps.  I
> am not sure if 
> > there is any relationship between the two.  I would
> think there is 
> > no relationship, or maybe just a tiny psychological
> tie.  I was hoping 
> > the stock market will slow down by itself after two
> weeks of 
> > over-excitement. 
> >  
> > Have a great day!
> >  
> > Hoanh
> >  
> >  
> >  
> >
> http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2008/07/3BA04B6C/
> >  
> > KINH DOANH
> <http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/>
> > Thứ ba, 22/7/2008, 16:35 GMT+7
> >  E-mail     Bản In
> >
> > 'Tự doanh nghiệp sẽ khó bù đắp mức
> tăng giá xăng 30%'
> >
> > TS. Lê Đăng Doanh, chuyên gia kinh tế cao cấp,
> cho rằng, tăng giá xăng 
> > là cần thiết, để Việt Nam không trở
> thành một "ốc đảo" so với thị 
> > trường thế giới. Song doanh nghiệp và
> người dân chịu nhiều ảnh hưởng 
> > cần được hỗ trợ tích cực để vượt
> qua khó khăn.
> > > Taxi đình trệ sau khi tăng giá xăng 
> >
> <http://www.vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2008/07/3BA04B12/>
> >
> > TS. Lê Đăng Doanh.
> > Ảnh: /P.V./
> >
> > - /Ông đánh giá thế nào về tác động của
> tăng giá xăng đối với giá tiêu 
> > dùng?/
> >
> > - Tôi cho rằng, giá xăng tăng lên sẽ làm
> chỉ số giá tiêu dùng (CPI) 
> > tăng thêm khoảng 1,5%. Các ngành như vận
> tải hàng hóa, dệt may, đánh 
> > bắt thủy sản sẽ chịu nhiều ảnh hưởng
> và cần có nỗ lực rất lớn.
> >
> > Tôi tin rằng nỗ lực của riêng họ sẽ
> không đủ để bù đắp mức tăng 30% 
> > của giá xăng, mà phải có sự hỗ trợ của
> Chính phủ và địa phương, để duy 
> > trì hoạt động của doanh nghiệp và công ăn
> việc làm cho người lao động. 
> > Cần xem xét các tác động và có chính sách
> hỗ trợ, không nên để họ phải 
> > tự bươn chải trước các sức ép. Các
> nước khác cũng đều làm như vậy.
> >
> > - /Ông có cho rằng, tăng giá xăng lúc này
> tạo nên nhiều sức ép đối với 
> > kinh tế vĩ mô?/
> >
> > - Tôi nghĩ rằng việc tăng giá xăng theo thị
> trường là cần thiết. Người 
> > dân và doanh nghiệp đều cần chia sẻ sức
> ép của thị trường thế giới, 
> > chứ Việt Nam không thể như một ốc đảo
> êm đềm, tránh được mọi ảnh hưởng 
> > của thế giới bên ngoài và tiêu xài như khi
> giá xăng còn rẻ.
> >
> > Nhưng tôi nghĩ cũng nên có lộ trình về
> điều chỉnh giá mặt hàng thiết 
> > yếu, làm sao để người dân và doanh nghiệp
> có thể dự báo và điều chỉnh 
> > nhất định.
> >
> > - /Khi các địa phương hỗ trợ người dân
> và doanh nghiệp, làm thế nào để 
> > người dân dễ dàng tiếp cận các khoản
> hỗ trợ đó? /
> >
> > - Các chính sách trợ cấp cần làm sao để
> tiền đến tận tay người dân. 
> > Chẳng hạn khi trợ cấp giá xăng dầu cho
> ngư dân, cần tạo điều kiện cho 
> > họ đăng ký, và quy định đi như thế nào
> thì dược hỗ trợ ở mức bao 
> > nhiêu. Không nên làm theo cơ chế xin - cho.
> >
> > - /Gần đây vốn đầu tư trực tiếp nước
> ngoài (FDI) vào bất động sản đang 
> > chiếm tỷ trọng lớn và có xu hướng gia
> tăng. Ông nghĩ sao?/
> >
> > - Tôi cho rằng các cơ quan phụ trách việc
> cấp phép nên tính toán vấn 
> > đề này. FDI vào bất động sản tạo ra ít
> việc làm, không tạo ra ngoại 
> > tệ, cũng không trực tiếp sản xuất ra hàng
> hóa. Khi nhà đầu tư rút vốn, 
> > họ cũng cần dùng tiền đồng để mua lại
> ngoại tệ. Như thế lại tạo nên 
> > sức ép đối với cân đối thanh toán quốc
> tế của Việt Nam.
> >
> > - /Nhiều doanh nghiệp FDI cũng than rằng họ
> gặp khó khăn khi đầu tư, 
> > từ đất đai, cho đến nhân sự. Theo ông
> phải làm gì để khắc phục?/
> >
> > - Giải phóng mặt bằng liên quan đến điều
> chỉnh luật pháp, và phải làm 
> > sao để bình đẳng đối với nông dân.
> Phải làm rõ trách nhiệm của chính 
> > quyền địa phương và các doanh nghiệp đầu
> tư vào địa phương đó. Chính 
> > quyền phải cưu mang và đào tạo họ, chứ
> không thể chỉ đưa cho họ tiền. 
> > Tôi thấy có nơi để đất hàng năm không
> làm gì cả, tron gkhi nông dân ko 
> > có đất để làm. Chẳng hạn như mới đây
> tôi đến Bắc Giang, thấy có khu 
> > công nghiệp do một doanh nghiệp nào đó từ
> TP HCM ra đăng ký làm, nhưng 
> > 2 năm nay họ không làm gì, đất thì vẫn
> bỏ không.
> >
> > Một việc nữa là phải cải thiện sự
> điều hòa phối hợp giữa chính quyền 
> > địa phương và trung ương. Ví dụ như Phú
> Yên cấp phép cho nhà máy lọc 
> > dầu, Khánh Hòa cấp phép nhà máy thép Posco,
> nhưng không phải là việc 
> > riêng của 2 tỉnh này, mà cần đến sự
> phối hợp về điện, bến cảng, kết 
> > cấu hạ tầng, đào tạo nhân lực... Vì
> thế cần có sự phối hợp của trung 
> > ương và địa phương ở từng dự án.
> >
> > Mặt khác, các doanh nghiệp cũng cần hợp
> tác chặt chẽ trong đào tạo 
> > nghề và cao đẳng. Tôi nghĩ mô hình phối
> hợp giữa ngành giáo dục và 
> > doanh nghiệp như đang thực hiện cần được
> nhân rộng. Cần tránh trường 
> > hợp như mới đây một doanh nghiệp FDI lớn
> vào Việt Nam cần tuyển 1.000 
> > nhân sự, mà cuối cùng họ chỉ tuyển
> được hơn 40 người đạt yêu cầu. Tôi 
> > tin là người Việt Nam có khả năng, nhưng
> học hành đào tạo rất quan trọng.
> >
> > *Ngọc Châu*
> >
> > -- 
> > Tran Dinh Hoanh, Esq., LLB, JD
> > Washington DC
> >
> >
> ------------------------------------------------------------------------
> >
> > _______________________________________________
> > To subscribe/unsubscribe, please contact admins at
> > vnbizadmin at vietlinks.net
> > Info at http://mail.saigon.com/mailman/listinfo/vnbiz
> > Archive at http://groups.yahoo.com/group/vnbiz/
> > or http://groups-beta.google.com/group/VNBIZforum/
> > or http://mail.saigon.com/pipermail/vnbiz
> 
> _______________________________________________
> To subscribe/unsubscribe, please contact admins at
> vnbizadmin at vietlinks.net
> Info at http://mail.saigon.com/mailman/listinfo/vnbiz
> Archive at http://groups.yahoo.com/group/vnbiz/
> or http://groups-beta.google.com/group/VNBIZforum/
> or http://mail.saigon.com/pipermail/vnbiz